色谱气源

色谱气源仪器设有HL-A装置，自动吸附排除空气中烃、酯、油等，大大提高空气的质量，无需维护。不锈钢储气罐、自动放水。 

色谱气源

仪器特点：

1、仪器设有HL-A装置，自动吸附排除空气中烃、酯、油等，色谱气源原理,气源分配器相关，大大提高空气的质量，色谱气源原理,低噪音其他实验仪器装置厂家，无需维护。

2、不锈钢储气罐、自动放水；（杜绝排出黄色铁锈污染实验室）

3、气路部分全部采用不锈钢管（电解抛光，超音清洗）

4、低压启动、有效提高压缩机寿命；

5、体积小，噪音低，特别适合实验室使用；

6、双支过滤器、两级稳压，色谱气源原理,气相色谱其他实验仪器装置，输出压力精度高、具有完善的保护措施。

色谱气源技术参数：

输出空气相对碳氢浓度：   <0.1ppm

zui大输入空气相对碳氢浓度：<100ppm

输出压力：            0-0.5MPa    

输出流量：      0-5000ml/min  

使用环境温度：      0-40℃

使用环境湿度：      <85%

功率：                                 175W

承诺：整机保修一年

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世界近20年来，微电子技术、计算机技术、精密机械技术、高密封技术、特种加工技术、集成技术、薄膜技术、网络技术、纳米技术、激光技术、超导技术和生物技术等高新技术得到了迅猛发展。这一背景和形势，不断地向仪器仪表提出了更高、更新、更多的要求，如要求速度更快、灵敏度更高、稳定性更好、样品量更少、检测微损甚至无损、遥感遥测更远距、使用更方便、成本更低廉、无污染等，同时也为仪器仪表科技与产业的发展提供了强大的推动力，并成了仪器仪表进一步发展的物质、知识和技术基础。 　　 日前，丰田汽车宣布将在全球范围内召回约337万辆车，在中国涉及4万余辆。同时，本次召回涉及多款车型，包含有普锐斯、卡罗拉、雷克萨斯CT200h等。『老款普锐斯』　　这次召回共分为两个情况。其中之一是部分车型的燃油蒸发排放装置可能存在瑕疵，此类车型包含共计287万辆从2006年4月到2015年8月生产的部分普锐斯、卡罗拉、雷克萨斯HS250h、雷克萨斯CT200h等车型，这些车在日本涉及155万辆、欧洲涉及71.3万辆、中国涉及3.5万辆、其他地区涉及56.8万辆。『老款雷克萨斯CT200h』　　另一种情况是因为安全气囊气体发生器可能存在缺陷，此类车型包含共计143万辆普锐斯和雷克萨斯CT200h，上海海龙仪器厂,海龙仪器,这些车的生产日期为2008年10月至2012年4月，在日本涉及74.3万辆、北美涉及49.5万辆、欧洲涉及14.1万辆、中国涉及0.9万辆、其他地区涉及4.6万辆。　　值得注意的是，由于有93.2万辆车同时涉及到了两种召回，所以此次召回的总数是337万辆。对于丰田本次在国内的召回情况，我们将保持关注。　　 VOCs系PM2.5和臭氧形成雾霾的重要前体物质，随脱硫脱硝工程接近完成，VOCs监测治理有望成为下阶段大气政策重点。无机污染物和VOCs均是PM2.5形成的重要原因。其中，无机污染物减量化随近年来脱硫脱硝工程开展已取得一定成效，接下来进一步加码无机物已无空间，未来大气工作侧重点有望落在VOCs监测治理。研究表明，不同地区的大气中半挥发或不挥发的有机物在PM2.5细粒子中占比达20%-40%左右，还有部分大气细粒子由VOCs转化而来。我国多年前已开始引进国际VOCs监测治理先进工艺，并具备了项目经验，标准法规亟待健全。