内齿轮推荐/日本齿盘/OGIC Co.,Ltd. 【特钢动态】结构钢：今日国内结构钢市场价格大体稳定，成交没有好转。据商家反映近期虽然价格比较低，但成交情况并未出现明显好转，终端用户采购积极性差。据了解终端用钢企业反映今年4季度订单量明显不如去年同期，且年底资金比较紧张，所以采购采取按需采购的情况。此情况造成结构钢市场低迷的主要原因。虽然近期市场低迷，但商家继续深跌的意愿不强，一方面是目前价位已经跌至冰点，二是现矿石焦炭等价格偏高，预计短期内国内结构钢市场价格窄幅震荡。据兰格钢铁信息研究中心市场监测显示，截至发稿时：北京市场：45#碳结钢：凌钢Φ90以下报3400元(吨价，下同)；40Cr合结钢：石钢Φ60-80报4790元；齿轮钢：20CrMnTi建龙Φ20-70报4000元；铬钼钢20/42CrMo：建龙Φ20-70报4420元。上海市场：45#碳圆：淮钢Φ16-40报3600元；40Cr合结钢：淮钢Φ16-63报3800；齿轮钢20CrMnTi：杭钢Φ20-50报4450元；铬钼钢20/42CrMo：兴澄Φ16-50报6150元。 近4年来，陕西法士特集团公司依靠自主创新，积极抢占技术制高点，已有30多种拥有自主知识产权和自主品牌特色的重型变速器系列新产品通过鉴定并投入批量生产，受到用户的青睐。　　日前，通过鉴定的12JS200T、16JS200T、9JS200T、8JS125T四种系列变速器新产品具有科技含量高、性价比高、传动效率高、适应范围广等特点，为国产重型汽车更新换代提供了优化配制。其中，部分自主创新成果在关键技术和核心技术上的创造性，已领先于国际水平，不仅打破了跨国公司构筑的知识产权壁垒，而且形成了规模发展的竞争优势。　　在自主创新过程中，法士特公司坚持以自主品牌建设为中心、以市场需求为导向的原则，不断加快具有法士特品牌特色的重型变速器新产品的开发步伐，大力开发拥有自主知识产权的关键技术和核心技术，加快原创产品更新换代，积极培育企业新的经济增长点，实现了产品科学化、多元化、系列化、全方位发展。当前，法士特公司以双中间轴系列变速器为主导，以单中间轴系列变速器为辅助，形成了高、中、低档重型变速器优势互补的市场配套发展新格局，新产品销售额同比大幅度提升，已占产品总销量的60%以上。　　自主创新，使法士特公司实现了飞跃。“十五”期间，法士特公司荣登全国齿轮行业纳税“十强”企业榜首，为我国重型汽车工业的发展做出了突出贡献。

  OGIC成立于1952年以来、至今已超过半个世纪。是目前日本NO.1市占率最高的超精密齿轮製造公司。在各个先端的业界-包括汽车、工具机、航空产业、造船业、自动化设备皆可以看到本公司产品的踪影。

  除了日本的MAZAK、DMG森精机、丰田汽车、FANUC以外、在海外(中国、台湾、韩国)也拥有200间以上的合作伙伴。我们的目标是成为亚洲NO1让客户对于齿轮的选择从MADEINJAPAN变成MADEINOGIC!!!

  我们的优势

  ■来自OGIC的高品质和独有的技术解决方案

  ■OGIC于日本工具机市场拥有超过80%的市佔率。

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  ■提供给客户合理的价格

  我司所生產內齒輪中超過一半都是研磨級。最高精度可以達到JIS0級。由於是研磨級的齒輪、所以在齒輪表面可以熱處理、強度變得更加的良好且可大幅降低噪音

  為此、最近各種部品朝著縮小化、精密化的各種部品的廠商都會選擇購買我司的內齒輪

  用途有許多、包括工作機械內部中的高精密分度裝置或者是航空機業界的發電機、造船的引型、或是更小型的內齒輪也可以使用在機械手臂上面

  我司拥有业界最先进的设备以及软体、再加上传承80年独一无二的加工技术可以满足客户各式各样的要求。

  以及我司齿轮全部都是百分之百非标品。不只只是提供合理化的价格报价、更可以帮客户确认设计是否有问题并提出解决方案

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